在90年代末，法国忽然提出要把福煦号航母免费转让给中国，那会儿的中国正处在航母研发的初期，法国这么一出，真算是雪中送炭了。不过，令人想不到的是，中国最后还是义无反顾地拒绝了这个提议，没接受，究竟怎么回事呢？

福煦号航母属于第二艘“克莱蒙梭”级的航母，设计和建造过程中吸收了美英航母的许多先进技术，性能在那个时期的航母里也是数一数二的。

福煦号是在1957年开始动工的，最初计划是在大西洋船厂建造，不过后来因为那边还接了“弗朗斯”号大型客轮的订单，时间上就挤得紧紧的，导致福煦号的建造进度受到影响。为了不耽误整体进度，宝贝就被转到了布勒斯特船厂的拉尼翁第九船坞，之后那里接着进行剩下的建造工作，一直到完工结束。

福煦号一完工，就顺利通过了远航试验，服役没多久，差点就迫不及待地加入了印度洋的大规模海上军演，也算是在全球范围内为这艘“刚出炉”的航母打个样子。

此后，福煦号不断出动，屡次参加各种军事演习。特别是在1982到1983年期间，这艘航母的活动格外忙碌，甚至在黎巴嫩海域也有过实战经验，曾用空中兵器对距离贝鲁特20公里的炮台进行空袭，狠狠地展现了一次实力。

几经数年，福煦号再次出现在黎巴嫩海域，展开了一次人道救援行动，短短几年里在海面上两次露面，但其扮演的角色却“时而善良，时而邪恶”。不论它的行动意图到底是啥，福煦号从服役至今一直保持高频率的活跃状态，不管是军演还是实战，表现都经得起验证，这也充分体现出它在法国海军中的重要地位。

之后，福煦号多次进行了升级改造，增加的生活舱让船员们的生活更加舒适，升高的飞行甲板也让它的空中作战能力得到了增强。而“西尼特”海军战术信息系统的引入，则让福煦号在海上执行任务时更加得心应手，运转得更顺畅。

DRBV15新型雷达和Dallas诱饵发射装置，以及两座近程“响尾蛇”舰空导弹系统，都显著提升了福煦号在对空战斗中的效率。不光如此，福煦号还对基础设施进行了升级，舰载机方面也有显著增强，众所周知的“阵风”M型战机，曾在这艘船上完成过弹射试飞！

由此可看出，福煦号的表现挺不错的，几次都进行过提升改造，哪怕服役了三十多年，依然具备航行和作战的实力，自然值得深入研究啦。

看看中国那会儿的航母发展，正处在一个飞速成长、又不太顺利的阶段。我国海军起步晚，而航母又融合了国际上最先进的技术，要实现自主研发和制造，路还真长。要搞清楚自主研制航母，其一得对航母有个大概的了解，掌握它的整体结构是基本功。

要想了解航母，得先拥有一艘不管是不是完整的航母，只要能深入研究，长时间观察，随意拆卸，这些条件都具备，对我们起步阶段挺有帮助的。所以，服役了40多年的墨尔本号在退役后，被我国从澳大利亚买回来，开始了对航母的初步接触。

虽然在澳大利亚把墨尔本号卖给我们之前，已经把关键技术部件都拆走了，基本上只剩下一个航母的骨架，但整体的结构仍然可以看到，甲板的布局还是很有参考价值，机库的设计也为我们提供了不少启发。

虽然这些发现暂时无法直接推动我国自主研发制造航母，但为我国航母自主设计开启了一个良好的开端。我国科学家在拆解墨尔本号后，对航母有了全新的理解，也引发了许多新的疑问。要想找到这些疑问的答案，就得进一步深入研究航母，自然也就需要再买回那些拥有先进航母技术的航母来学习。

明斯克号和基辅号在这样的情况下一接一落地被我国买回来了。这两艘航母都是苏联那个年代的产物，虽然现在看来已经挺老了，但当年苏联的科技水平可是不比美国差，航母技术自然也是有一套的。后来，这两艘快成废铁的航母，也都在科研之外找到了新出路，基辅号被改造成了天津泰达航母主题公园，明斯克号也变成了军事主题公园，算是重新利用了一把。

不管买多少艘航母，仔细一想，也只是能看外壳的结构，里面那些核心技术的东西永远无法接触到。一般来说，外购的航母，基本上都是已经退役，技术比较落后的“二手货”。即使如此，实际上也拿不到全部的技术资料，那些买回来的航母，基本上都是“空壳”，核心的零部件都早就拆走了。

正巧在中国航母发展困难时期，法国提出要把福煦号航母免费转让给中国。这个建议在当时的历史背景下，对中国来说确实挺有吸引力，也算是个好消息。但为什么中国一听就拒绝了呢？真应了那句“天下没有免费的午餐”啊，法国虽然说是“免费转让”，但实际上也提出了三个条件。

第一点，一旦航母未来交到中国手里，后续的维护、升级以及维修啥的，全部得在法国搞，而且所有的花费都得由中国承担。

知道航母的朋友们都知道，航母后期的维护费用相当高，法国这个条件几乎等于送你航母还要你掏钱维护，而这些维护费根本不算在“售后服务”里，全部得由中国自己出。而更令人头疼的是，航母的后续升级也得在法国搞，还是收费的，这就说明以后航母的升级完全得听法国的意思。

第二，在福煦号后续使用的过程中，不能搭载外来的舰载机和配套设备，所有的舰载机和相关设备都必须用法国的。

也就是说，福煦号后续的所有配套设备都得从法国买，只有这样才能拿到法国的技术支援。要是不按法国的规定办，“免费提供”这些东西也就没法保证了，恐怕到头来也得掏不少钱。

如果这两个条件都答应了，虽然暂时能得到一艘已经服役几十年的航母，但之后要付出的代价可就太大啦。别说法国那些附加条件，把渠道和利益绑得死死的，就光是每次维护和升级都得跑一趟法国，这不仅耗钱，还浪费时间。老旧的航母本身就不新鲜，再在路上耗那么多时间，拿来又有什么用呢？

最严重的事是，福煦号虽然搜到手里算是完整的，但里面的核心技术依然拿不到手。原因很简单，福煦号的重要设备都是美国的技术，法国根本没有掌握。这笔买卖怎么看都不划算，不光要花不少后续的钱，还得被美国“卡脖子”牵着走，要是美国不帮忙，搞不好就成了竹篮打水一场空。再说了，之后还得不停支付法国的维护费，真是得不偿失。

事实证明，中国不接福煦号，真是走对了。后来，这艘福煦号被巴西买走了，却背上了沉重的维护包袱，甚至还传出了要沉掉它的传言。而中国则选择购买瓦良格号，虽然经历了一些坎坷，但最终结果挺不错的，第一艘服役的航空母舰辽宁号就这么出现了，从此拉开了中国海军发展的新篇章！