这比赛结果，真是让人看了一肚子火，又觉得有点滑稽。你说说，维斯塔潘这七场比赛，硬生生把之前跟皮亚斯特里那104分的差距给追平了，这速度，比我追剧还快。关键是，这皮亚斯特里，一离开欧洲赛场，简直就像变了个人似的，这到底是地利还是天时，还是人不对？

然后，更离谱的来了。迈凯伦这车队，从1966年进F1以来，头一次，头一次碰上单场比赛两个车都被取消成绩。这要是搁我身上，能气得把手机都给摔了。虽然场面挺戏剧性的，但24分的差距，说大不大，说小也不小。下一站要是诺里斯能在维斯塔潘前面冲线，理论上就能锁定了。可我怎么就觉得，这事儿没那么简单呢？我倒是挺担心，诺里斯这家伙，下一个比赛日，是不是又得被“退赛”一次。

我总觉得，这背后肯定有故事。你看，有人说，是诺里斯引擎不行了，这听起来倒是挺像那么回事。但要是往深了想，这要是车队那边有意为之呢？那“心机boy”维斯塔潘，他先“做”了车队，然后车队再“以牙还牙”，这出戏码，是不是听起来就很有意思。

104分的分差，当时大家怎么就那么轻易放弃了呢？我宁愿看到他们为了冠军拼个你死我活，也不想看到这种，为了某些不确明的目的，就这么轻易地把冠军拱手让人。这图啥呢？我真的觉得有点“有病”。如果真要“做局”，那也应该是针对维斯塔潘吧，毕竟诺里斯下一场靠着赛车的优势，拿个冠军还是很有希望的。

这让人不禁怀疑，是不是真的被“做局”了。你说，本来稳稳的领先，就这么因为各种原因，一下被追平，甚至还可能拱手送出。这中间的利益纠葛，谁又能说得清楚呢？赛车运动，从来就不只是赛道上的速度比拼，背后盘根错节的东西太多了。

你想想，要是下一场比赛，一个退赛，一个直接夺冠，那最后一场才真的够味，才有那种一触即发的紧张感。现在这样，24分的差距，虽然不是绝对的优势，但总觉得少了点什么。就好像一场电影，高潮来得太早，后面的剧情反而显得有些平淡。

也不能完全怪车队或者车手。F1的规则，有时候就是这么微妙。一点点的失误，一点点的策略调整，都可能导致截然不同的结果。维斯塔潘这几场比赛的表现，确实是让人惊叹，他那种不放弃的精神，也是值得学习的。但是，一旦牵扯到车队和车手的利益，事情就变得复杂起来。

我还是挺期待下一站比赛的。希望不管是谁，都能公平竞争，别再有什么幺蛾子。毕竟，我们看比赛，就是想看到最纯粹的速度和激情，想看到车手们用尽全力去拼搏。如果比赛的进程，被一些场外因素过多地干扰，那真的就失去了很多乐趣。

你觉得，这24分的差距，对于接下来的比赛来说，是更大的挑战，还是更大的机会呢？

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