雷军老师最近的精神状态，非常值得我们关心。

他没去参加发布会，也没在办公室算KPI，他拉着一帮高管，浩浩荡荡地跑新疆帕米尔高原上去了，说是在3600米海拔搞一种很新的测试。

搞什么测试？我看不懂，但我大受震撼。这不叫测试，这叫行为艺术，叫一种赛博开光。在昆仑山脚下，喀拉库勒湖畔，沐浴天地灵气，好让新车出场自带仙气儿，以后跟人对线的时候，可以直接来一句：我这车，是在昆仑山渡过劫的，你拿什么跟我打？

三体人看了都得当场气活过来，你们地球人造车，已经卷到玄学领域了吗？

微博上虽然没明说，但谍照早就把底裤都扒干净了。三辆伪装得跟压缩毛巾一样的测试车，在昆仑山脚下排排坐，尾巴上贴着编号“041”。这叫什么？这叫不装了，摊牌了。这不就是传说中的小米第三款车，内部代号“昆仑”的YU9么。

最典中典的是，这车的屁股后面，居然有排气管。

诶，这就很有意思了。

小米，一个天天喊着“科技为你”、靠着纯电SU7一把梭哈杀穿轿跑市场的浓眉大眼的家伙，居然也背叛革命，开始搞增程了。这叫什么？这叫痛定思痛，这叫打不过就加入，这叫终于活成了自己曾经最讨厌的样子。

纯电的诗和远方确实很美，但解决不了人民群众在节假日高速上，看着续航里程和充电桩排队长度双双报警时的精神崩溃。所以，最好的解决方案是什么？是给车安一个巨型充电宝，一个烧油的物理外挂。别人是软件OTA，你是硬件DIY，非常朋克，非常实在。

这事儿一出来，同行看了都得傻眼。理想的李想老师估计得哭晕在自家L9的车里，一边哭一边喊：坏了菜了，这小子也开始修仙了，而且修的还是我的道！

如果说之前小米SU7是把别人的蛋糕直接端走了。那YU9这台车，就是连桌子带板凳，甚至连餐厅里的吊灯都想给你一起打包带走。

这已经不是竞争了，这是掀桌子。

最好的防守是进攻，最好的进攻是直接把餐厅给爆了，让所有人都没得吃。我不过了，你们也别想活。要么成仙，要么成盒。这就是当下车圈的黑暗森林法则，没有体面，只有刺刀。

我们来看看这台准备下山渡劫的“昆仑神兽”YU9，到底是个什么怪物。

车长超过5.2米，比理想L9还大只，这体型，进地下车库都得司机和保安一起捏把汗。80度的大电池，纯电续航号称超400公里，这是什么概念？就是问界M9顶配版看了都得喊一声大哥。人家纯电跑240公里，你上来就是400，这是不给活路啊。

你以为这就完了？激光雷达版是主力，说明小米的智驾要全系标配，从SU7开始的传统艺能了属于是。这就像打游戏，别人还在考虑要不要氪金买个皮肤，小米是直接内置了外挂，还告诉你这是基础功能。就问你怕不怕？

至于内饰，现在还是个谜。但我盲猜，YU9一定会把YU7那块1.1米长的天际屏给塞进去。那块屏有1200尼特的亮度和903个分区控光，讲真，我作为一个中年人，第一次看到那块屏的时候，只有一个想法：以后在车里看动画片，再也不用担心反光了。

我最近在想，新疆的烤包子是真的好吃，就是有点烫嘴。雷总他们测试的时候不知道有没有空去吃一个。

小米在高原上折腾这台车，搞什么续航、充电、防晒测试，还要标定4000米海拔的驾驶性能和“心灵涡轮”保护。因为在高海拔，不光机器缺氧，工程师也缺氧，心态比涡轮转得还快，所以叫心灵涡轮保护。这些都是常规操作，但放在小米身上，就成了一种表演。

这是一种宣言，告诉所有人，我不仅要造增程，我还要在最严酷的环境里把它造到极致。我不仅要掀桌子，我还要用镶了钻的桌子腿来掀。

为什么小米非要走增程这条路？

因为他们开窍了，悟了。他们发现，跟用户讲技术参数、讲平台架构，不如直接告诉他“我这车没焦虑”。你永远叫不醒一个装睡的人，但一句“能加油”可以瞬间治好一个纯电车主的精神内耗。

这和技术崇拜无关，这是一种民粹式的解构。自动驾驶的最终归宿是什么？不是干掉特斯拉，是能完美识别并规避马路上四处乱窜的“老头乐”。只要大爷躺得快，你的激光雷达再牛逼，责任也直接就定给对方了。这就是现实，混乱、蛮不讲理，但又无比真实。增程也是一个道理，它不先进，不性感，甚至有点“土”，但它管用。但能过，就是能过。

讲真，小米搞增程这事儿，总觉得有点背叛。一个天天喊着All in纯电的，最后还是活成了自己最讨厌的样子，但商业世界就是这么朴实无华。

之前传闻小米规划了三款SUV，对标理想L7、L8、L9，而且价格要更狠。现在YU9一出来，剧本就对上了。这根本不是造车，这是在搞一场针对理想的闪电战，是一场像素级的模仿和超越。

买理想的人，买的是什么？是一种“我是个好爸爸”的自我感动，是一种移动的“家”的玄学信仰。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。小米能给什么？“我是个好米粉”？这信仰的纯度，显然还不够转化成三四十万的真金白银。

所以小米必须用更简单粗暴的方式：配置加大加大再加大，价格打折打折再打折。你卖40万，我就敢卖35万，还送你全套智能家居。这是一种降维打击。

写到这里我突然觉得，我把雷军比作去渡劫的修仙者，可能有点侮辱修仙者了。人家修仙好歹是清心寡欲，雷总这又是直播又是发微博的，生怕别人不知道他在昆仑山，这叫赛博修仙，讲究一个人气和流量的加持。

妈的，卷死我了！

所以你问我，小米这第三款车YU9，在2026年能不能复制爆款神话？

这个问题本身就没有意义。

在一个所有人都已经杀红了眼的斗兽场里，讨论一只新来的、肌肉更发达的老虎能不能活下去，是没意义的。有意义的是，它进来之后，能咬死几个已经占山为王的旧老虎，以及，它自己最后会以一种多么壮丽的姿态死去。

这已经不是造车了，这是在拍《道诡异仙》汽车版。每个车企都觉得自己是身怀绝技的主角，其实都是被市场规则异化的“坐忘道”门徒，一边高喊着用户至上，一边用价格战和配置战把对方逼上绝路。

而我们这些消费者，就是坐在观众席上，看着这场盛大、荒诞又无比刺激的演出的乐子人。

挺好的。

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